Neppis on hauska kisa, jossa miehet ottavat mittaa hiekkaradasta ja pienistä muovisista formuloista! ASMORG tarjoaa neppikset, joten osallistumiseen ei tarvita muuta kuin itsensä tuominen joviaalin asenteen kera paikanpäälle!

Ilmottautuminen Neppis-skabaan järjestetään tapahtuman alettua.

Lisätietoja Wikipediasta.

Säännöt

• Aika-ajot: Aika ajoihin lähdetään ilmoittautumisen perusteella käänteisessä järjestyksessä. Aika-ajoihin myöhässä saapunut kuljettaja menettää aika-ajot ja joutuu starttaamaan kisaan varikon portilta. Valitaan aika-ajojen lähtöviiva, kolmella Nepillä pisimmälle päässyt auto voittaa aika-ajot ja lähtee varsinaiseen kisaan ensimmäisenä, toinen toisena jne, Auto nostetaan nepin jälkeen radan sivuun suorituksen päättymiskohtaan, jolloin seuraaville aika-ajajille jää rata auki. Aika-ajojen voittaja saa valita lähtöpuolen. Kellistä joutuu viimeiseksi. Jos Kellejä on useampia, se joka pääsi pisimmälle ennen kelliä luonnollisesti on ensimmäisenä.
• Neppisauto: Kilpa-autona käytetään Hot Toys Oy:n valmistamaa Formula-Neppis kilpa-autoa. Kilpa-autossa ei hyväksytä rakenteellisia muutoksia. Autossa oltava yleensä tuulilasi ja kuljettaja. Sponsoritarrat ja maalaus sallittua. Autoa ei saa muuttaa kilpailun välillä.
• Kelli: Auto kaatuu katolleen tai käy katollaan (pohja näkyy). tällöin auto joudutaan siirtämään kelliin johtaneen nepin lähtöpaikkaan. Kelliksi tulkitaan myös epäinhimillinen pyörähtely (renkaillaan keskipisteensä ympäri yli 180 astetta). Mikäli viimeinen neppi on kelli, auto siirretään sivuun.
• Kuolonkuoppa, Kuolari: kuolonkuoppaan putoaminen merkitsee kelliä. Pääsääntönä pidetään että auton tulee olla ainakin puoliksi radanpuolella ollakseen tiellä. Mikäli viimeinen neppi menee kuolariin, niin auto siirretään radan sivuun.
• Maaliintulo: Kilpailun voittaa neppaaja, joka onnistuu ensimmäisenä katkaisemaan maalilinjan kellaamatta/ulos ajamatta.
• Nepata: Tönäistä, töytäistä pientä muovista autoa (neppistä) niin, että se pyörien varassa liikkuu radalla haluttuun suuntaan. Jos auto ei esteettömän neppauksen johdosta siirry auton mittaa, saa neppauksen uusia. Ennen neppausta saa auton
• Neppausvuoro: Neppausvuoro määräytyy aika-ajojen mukaan jota noudatetaan maaliin tuleen asti.
• Pulikelli, Puolari: Auto jää radalle kyljelleen renkaiden varaan. Rangaistuksena palataan puolariin johtaneen nepin puoleenväliin. Mikäli viimeinen neppi päättyy puolariin, auto siirretään radan reunalle.
• Raivoneppi, Raivis, Raivari: Holtiton voimaneppi, jolla pyritään tuurilla pitkälle ja toivotaan, että auto jää pyörilleen. Jos auton pohja käy näkyvissä tulkitaan tämä kelliksi vaikka auto lasketuiskin pyörilleen.
• Ryysisneppaus: Mikäli ryysistilanteissa neppi/neppis osuu myös vastustajan autoon siirtäen tätä eteenpäin saa vastustaja pitää siitä saavutetun hyödyn. Näin ollen vastustajaa ei voi liikuttaa taaksepäin eikä tiputtaa kuolonkuoppaan.
• Reuna: Radan vierellä on oltava selkeä reuna, jota ei saa ylittää. Auto tulkitaan olevan radan ylittänyt jos yksikään pyörä ei ole reunaviivan päällä. Tällöin kuski tämän nepin ja auto asetetaan siihen paikkaan mistä kyseinen neppi tapahtui.
• Tasoittaminen: Radan tasoittaminen vuoron aikana ei ole sallittua.
• Vuoro: Jokainen kilpailija saa vuorollaan nepata autoa kolme kertaa. Nuoron ja nepin alussa auton saa siirtää haluttuun kohtaan radan leveys suunnassa.

Ilmoittautuminen tapahtuu TMS:n avulla. Jos sinulla on ongelmia ilmoittautumisen kanssa, käy Infodeskillä.